Frequently Asked Questions

Q-SUN 氙灯试验箱

Q: 为什么北美汽车主机厂不再要求使用聚苯乙烯参比材料?

聚苯乙烯板在加速老化测试中,用来维护和操作老化设备已经有几十年的历史。在SAE J1885(汽车内饰)SAE J1960(汽车外饰)测试中,这些参比样板帮助建立了可接受的聚苯乙烯板黄变(Δb*)的上限值和下限值。然而,自从J1885J1960转换成以性能为基础的测试标准(分别为J2412J2527),聚苯乙烯板在这些新标准中的使用是非强制的。按照这个趋势,大部分的汽车主机厂也不会再要求使用聚苯乙烯板。一些因素导致了这种变化:

1. 导致聚苯乙烯板黄变的因素可能不是导致现今汽车材料老化的因素。

2. 一些主机厂开发了他们自己的参比材料,更好地代表了他们实际产品的外观和性能。

3. 
现在的老化试验箱对于测试参数的控制更加精确,在没有参比样板的情况下实验结果的可重复性和可再现性也很好。

4.
被认可的Lot #8聚苯乙烯板的库存已经消耗完了,对于新批次的Lot #9的聚苯乙烯板合适的黄变值范围的确认比预想的时间要更长一些,目前还未上市。

5.
聚苯乙烯板在保存中的老化尚不清楚。

6.
无论什么品牌的老化箱,满足现在聚苯乙烯板的黄变要求经常是困难的。




Q: 在运行SAE J2527和J2412标准时,如何正确使用聚苯乙烯参考材料?

一些测试方法使用标准参考材料来验证在某个老化标准的测试中老化试验机正常运行。最近,一批新的聚苯乙烯材料(下文用PS Lot 9来代替)已经被批准成为SAE J2527(汽车外饰) SAE J2412(汽车内饰)标准测试的标准参考材料。这种材料更容易黄变,黄变的量将标示着测试是否正确进行。

 SAE J2527J2412中,PS板的使用不再是强制性的。然而,如果你选择使用PS作为标准参考材料,就应该正确使用PS 板。以下是一些需要注意的:

  1. 确保在试验箱中安装正确的滤光片

    SAE J2527可以使用紫外延展UV-Q/B滤光片和日光Daylight-B/B滤光片,而SAE J2412只能使用紫外延展UV-Q/B滤光片。使用任何其他类型的滤光片都会影响PS Lot 9的黄变。

  2. 使用无背板的“网格”样品架

    这些测试方法要求使用无背板的样品架。使用实心铝托盘样品架将会影响聚苯乙烯材料的黄变。

  3. 用样品或铝板填满托盘

    如果无背板的样品架有太大缝隙的话,会影响测试温度的分布,进而会影响聚苯乙烯材料的黄变。

  4. 把聚苯乙烯材料安装到“黑板”样品架上

    聚苯乙烯材料应该安装在没有任何背板的样品架上,使材料两面都曝露在空气里。并且它应该安装在黑板温度传感器旁边。

  5. 使用标准白色瓷砖作为颜色测量的背景


聚苯乙烯是一种透明材料,测试的评估会受到聚苯乙烯背后材料颜色的影响。在做颜色评估时,需要使用标准白色瓷砖作为背景。

类似于在测试过程中轮换样品位置,在执行SAE J2527SAE J2412标准中的PS Lot 9是实验室应该尝试和遵循的惯例。但是请记住,这种材料只在这两种测试方法里使用,在运行其他任何测试方法时,都不应该使用已发布的黄变数值范围。

聚苯乙烯对紫外线照射及温度都非常敏感,这对参考材料来说,既好又不好----可以很快地进行测试,但条件的微小变化都导致试验结果的剧大变化。遵守以上提示,这种参考材料能帮助你在试验中尽早发现问题,节省时间和金钱。

为了更便捷地使用聚苯乙烯,我们创建了一个工具,您可以查看你的试验是否在限制范围之内。在这里你可以下载。

如果您需要聚苯乙烯界限值的表格,您可以在这里找到。


 

 

 

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